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I dipendenti Ford assemblano il Ford F-150 Lightning il 2 marzo 2022 presso il Ford Rouge Electric Vehicle Center di Dearborn, Michigan.

Ford Motor Co. questa settimana ha ripreso la produzione dell'F-150 Lightning presso il Rouge Electric Vehicle Center di Dearborn, Michigan, dove viene costruito il camion elettrico, dopo una chiusura di sei settimane durante la quale l'impianto è stato ampliato e riorganizzato per supportare una spinta nella capacità produttiva.

La casa automobilistica ha dichiarato che la produzione è ripresa lunedì e che rimane sulla buona strada per raggiungere il tasso di produzione annuale previsto di 150.000 unità Lightning entro la fine del terzo trimestre, ovvero una triplicazione della capacità. Si prevede che l’impianto consegnerà circa 70.000 unità Lightning nel 2023.

L'arresto della produzione di sei settimane ha comportato l'espansione dello stabilimento nel complesso di Rouge, l'aggiunta di nuove attrezzature e l'assunzione di altri 1.200 dipendenti in formazione e che portano la forza lavoro della struttura a 2.000 persone. Le nuove aggiunte volte a migliorare la qualità includono un sistema per misurare e convalidare automaticamente l'adattamento della carrozzeria esterna del camion e una stazione per convalidare l'allineamento delle ruote e l'orientamento dei fari per la tecnologia di assistenza alla guida.

Le unità del Lightning Pro, il livello di allestimento base rivolto ai clienti delle flotte, sono ora disponibili per i clienti al dettaglio in "quantità limitate", secondo un comunicato stampa, anche se Ford prevede di aggiungere presto nuovi livelli di allestimento alla gamma Lightning.

Tra i segnali che la domanda di veicoli elettrici si sta indebolendo negli Stati Uniti, i dirigenti Ford hanno affermato martedì che una recente riduzione dei prezzi sulla gamma Lightning ha stimolato un aumento del traffico web e degli ordini, ma hanno rifiutato di commentare quanti ordini ci siano. Ford sta inoltre adottando misure per potenziare il mix di unità Lightning XLT, poiché tale livello di allestimento rappresenta oltre il 50% dei nuovi ordini.

I dirigenti hanno riconosciuto che i tempi di inattività dell'impianto hanno rallentato le consegne quest'estate, ma hanno affermato che si aspettano un aumento delle consegne in autunno.

Per supportare l’aumento della produzione di Lightning, la produzione sta aumentando anche presso gli stabilimenti Ford Rawsonville Components di Ypsilanti, che costruiscono pacchi batterie, e presso il Van Dyke Electric Powertrain Center di Sterling Heights, che produce propulsori per veicoli elettrici.

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